Vidéos de la Mustang Boss 302 2012 dans cette page !
Madness US est très fier de vous présenter aujourd'hui une voiture attendue depuis longtemps par les amateurs de la Mustang ! En effet le Groupe Ford vient de présenter officiellement la version 2012 de la Ford Mustang Boss 302 ! Ford a donc décider de réincarner la légendaire Mustang Boss qui a écrasé la concurrence en Trans Am à la fin des années 60.
En guise d'introduction, découvrez les mots de Dave Pericak, le Chef Motoriste de la Mustang :
"Boss est un nom reconnu et respecté par tous. Nous ne pouvions réutiliser ce nom sans être certain de présenter un digne successeur. Nous devions faire bien, ou ne rien faire ! Personne dans notre Equipe ne souhaite laisser la Boss devenir un Package jantes plus autocollants !"
Ford Mustang Boss 302 2012
La Ford Mustang Boss 302 2012 est avant tout une voiture de sport directement inspirée de la Course Automobile. La Boss 302 conserve donc l'esprit légendaire de son aïeule de 1969 : une Mustang racée et puissante, taillée sans concessions pour la piste.
Boss 302 : Le nouveau V8 Coyotte Ford est depuis le millésime 2011 un 302 cubic inches, comme a la grande époque : 5 litres de cylindrée. C'était déja la premier pas vers cette appellation mythique. Cependant ce n'est pas tout, le moteur Boss est vraiment préparée course par rapport à la version classique de la Mustang GT : Embrayage renforcé, arbres à cames racing, suspensions spécifiques réglables et plus basses, admission d'air sport, freinage amélioré, commandes de boîte plus sportive ... Au final le V8 Boss propose la puissance de 440 chevaux pour un couple de 515 Nm. Ford annonce que la Mustang Boss 302 2012 gagne deux secondes sur un tour de piste par rapport à une Mustang GT !
Un moteur V8 de 5 litres de cylindrée modifié pour un usage sportif et un châssis adapté était les étapes obligatoires pour faire revivre la légendaire Mustang Boss 302. Cependant, les ingénieurs de chez Ford ont aussi travaillés sur un aspect important de cette version sportive : celui de la sonorité du V8. La Boss 302 se voit équipé d'une ligne d'échappement conçue spécialement pour cette version. C'est une ligne a quatre sorties : deux arrières similaires au modèle GT auxquelles s'ajoutent deux sorties latérales, dans le but de procurer au pilote une expérience sonore inimitable. A savoir que ces lignes latérales peuvent être facilement occultées pour réduire la sonorité.
Esthétiquement, la Mustang Boss 302 2012 reprend la décoration extérieure de la Mustang Boss de la grande époque des Muscle Cars : la bande latérale en forme de C inversé avec l'inscription Boss 302, la teinte du toit est assortie systématiquement à la couleur des bandes, noir ou blanc. Les ajouts de carrosserie ont été étudiés et conçus pour améliorer l'aérodynamisme et la tenue de route. Ainsi on constate le spoiler avant spécifique, la calandre ou les antibrouillards ont été supprimés, le diffuseur arrière et l'aileron spécifique. On notera aussi les jantes spécifiques noires en 19 pouces, répliques modernisées de celle de la Boss de 1969.
A l'intérieur, on trouve un volant gainé d'alcantara, la sellerie quant à elle est en tissu et alcantara, avec le marquage Boss 302 brodé en blanc sur les dossiers. Les clients pourront aussi choisir les sièges avant optionnels de la version Laguna Seca présentée plus bas : des sièges baquets Recaro. Nous constatons aussi les seuils de portes qui n'indique pas Mustang mais : Powered by Ford. Ainsi que la commande de boîte de vitesse spécifique plus ferme et plus précise.
La Ford Mustang Boss 302 2012 en action !
Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca 2012
Le Groupe Ford va aussi proposer une version spéciale en série très limitée de la Boss 302 : la Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca 2012. Cette série spéciale porte le nom du célèbre circuit Américain de Laguna Seca, ou le Pilote Parnelli Jones a remporté en 1970 le trophée Trans Am au volant de sa Mustang Boss.
La Mustang Boss 302 Laguna Seca est une version encore plus sport que celle présentée plus haut. Le châssis est encore plus rigidifié par l'utilisation de multiples éléments issus de version 302R de Ford Racing. Elle se distingue par sa teinte noire et orange et des jantes spécifiques à cette série spéciale Laguna Seca. On constate aussi un aileron arrière et un spoiler avant directement issu de la version circuit de la Mustang actuelle : la Boss 302R préparée par Ford Racing.
A l'intérieur de la Boss 302 Laguna Seca, la sportivité est aussi de mise : on trouve deux sièges baquets griffés Boss 302 de chez Recaro. Sièges accessibles en options dans la version Boss 302 présentée ci dessous. Les sièges arrières sont quant à eux supprimés pour alléger la voiture, à leur place, se trouve un arceau en X qui augment la rigidité de la caisse. Toujours pour gagner du poids, tout l'équipement audio de cette version extrême est supprimé.
La Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca 2012 en action !
La légende de la Mustang Boss 302
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